Херсонские корабелы на херсонщине

БежицаХерсонские корабелы наладили производство универсальных сухогрузов типа «Бежица». В сентябре 1972 г. сухогрузные суда этого типа удостоены государственного Знака качества.
В девятой пятилетке осуществлялось строительство судов повышенной тоннажности нового типа — теплоходов для перевозки грузов в контейнерах международного стандарта. Использование таких судов позволяет значительно ускорить погрузочно-разгрузочные операции. В январе 1973 г. в Одесском порту был поднят флаг на головном судне «Герои-панфиловцы» новой серии судов с автоматизированной силовой установкой. Со стапелей спущены и другие океанские лайнеры этой серии: «Василий Клочков», «Николай Ананьев», «Петр Емцов», «Николай Максимов».
Налажено производство новой серии судов-рудовозов. Они предназначены для работы в суровых условиях Севера.
Впервые в стране херсонские корабелы построили новый танкер типа «Находка» методом зонально-функционального агрегатирования, что значительно сокращает сроки строительства. Работу главного двигателя и вспомогательных механизмов, энергетической установки и общесудовых систем здесь может обеспечить один вахтенный. Судно имеет двойное дно, что практически исключает загрязнение морской воды. Трюм разделен на четыре отсека; это дает возможность перевозить разные виды нефтепродуктов.
Родина высоко оценила успехи херсонских кораблестроителей: в 1970 г. судостроительный завод был награжден орденом Ленина, а его директор В. Ф. Заботин и бригадир судосборщиков П. А. Нимич удостоены звания Героя Социалистического Труда.
На предприятии получил путевку в жизнь научно-экспедиционный дизель-электроход «Михаил Сомов» для исследователей Антарктиды. Перед открытием Московских Олимпийских игр 1980 г., когда спортсмены разных стран в течение месяца несли по дорогам Европы священный огонь мира и дружбы, херсонские корабелы строили танкер для Греции. Они дали слово спустить его на воду на месяц раньше срока. И когда известная греческая актриса Мария Москолиу от лучей солнца зажгла на древнем Олимпе факел Московской Олимпиады, жена президента греческой судоплавательной кампании «Атение Танкерс Менеджмент» на торжественном митинге, который состоялся у стапелей головного предприятия Херсонского судостроительного производственного объединения имени 60-летия Ленинского комсомола, разбила о форштевень танкера традиционную бутылку шампанского и нарекла его именем «Московская Олимпиада».
В день открытия XXII Олимпийских игр застучало сердце танкера — начались швартовые испытания корабельной автоматизированной электростанции в комплексе с механизмами и системами, которые ее обслуживают. А в день закрытия Олимпиады-80 над затоном завода прозвучал прощальный гудок. Отсвечивая белизной красок, танкер как символ мира и дружбы народов понес по морям и океанам свое гордое имя — «Московская Олимпиада».
Головное предприятие Херсонского судостроительного производственного объединения выпускает и прогулочные катера «Днепр» со Знаком качества. Комфортабельные, с хорошими мореходными данными, они вне конкуренции на международных ярмарках. Их закупают ФРГ, Куба, и другие страны. Строятся железобетонные композитные плавучие доки — инженерные сооружения большой подъемной силы для ремонта судов. Ими оснащаются морские порты и крупнейшие судоремонтные базы Советского Союза и других стран. В десятой пятилетке построен головной док грузоподъемностью 16 тысяч тонн, оснащенный сложными механизмами.
Суда, построенные в Херсоне, получили заслуженное признание за рубежом. В октябре 1980 г. Херсонское судостроительное производственное объединение имени 60-летия Ленинского комсомола удостоено международной премии «Золотой Меркурий».
23 февраля 1981 г., в день открытия XXVI съезда КПСС, в объединении заложен первый отечественный лихтеровоз. Ему присвоено имя выдающегося деятеля Коммунистической партии и Советского государства, Героя Социалистического Труда А. Н. Косыгина.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>